德国公布了减少温室气体排放的计划。 。 。

时间:2017-04-01 06:07:33166网络整理admin

德国布鲁塞尔的DEBORA MacKENZIE计划到2005年将主要温室气体的排放量降低到1987年水平的一半这包括减少25%至30%的二氧化碳排放量目标是迄今为止任何工业化国家宣布的最雄心勃勃的目标然而,批评者怀疑,如果没有更强有力的立法,该国可以实现这些目标上周,德国环境部长Klaus Topfer发布了一份关于德国温室气体排放的报告以及他根据气候公约要求减少气候变化的计划,德国去年在里约地球峰会上签署了气候公约德国是第一个提出这样一份报告的国家与欧洲共同体的其他成员一样,德国尚未批准气候条约共同体成员同意共同批准,以便像德国这样的高度发达国家能够进行更大规模的削减,并允许葡萄牙等较贫穷的国家在进一步发展的同时增加排放量 Topfer在其报告中说:“德国担心联合共同体批准”气候公约“并未及时取得进展最近在制定共同战略方面没有取得任何进展,尤其是采用二氧化碳/能源税.Topfer宣布,到2005年,所有“气候相关排放”将减少到1987年水平的50%这不是包括已根据臭氧条约禁用的氟氯化碳它涵盖甲烷,氧化亚氮,氮氧化物,挥发性碳氢化合物和一氧化碳部长列出了28项立法,以实现这些削减,这些削减已经通过,即将通过,或正在由政府讨论这些范围从限制使用肥料到小企业的特殊信贷设施,以帮助他们采用节能技术 Topfer特别强调了对建筑物更高效供暖的需求低效的供暖系统是德国二氧化碳排放量的三分之一根据Topfer的规定,一项要求更好保温的新法律将使用于加热的燃料量在2000年前减少30%自德国统一以来,前东德的二氧化碳排放量减少了一半,而西方国家的二氧化碳排放量减少了一半在过去五年中增加了3% Topfer表示,由于经济衰退,前西德的排放量现在再次下降自1987年以来,全国各地的排放量下降了14.5%德国此前提出计划到2010年将二氧化碳排放量减少30%但随着前东德的工业解体,减产25%至30% Topfer表示,到2005年“可以实现”他在德国议会的批评者不同意绿党表示,最近旨在减少温室气体排放的立法太弱,无法产生太大影响其成员对最近对卡车征收的税收特别严厉,对于发动机效率较低的人来说,这些税收较高,而且近期对汽油征税也增加了反对党社会党人说,卡车税只是为了扩大政府的金库,而不是为了帮助环境但Topfer打算在明年之前增加与排放相关的车辆税,并将其扩展到私家车到2005年,他希望德国汽车每100公里使用不超过5到6升的汽油他和运输部长Matthias Wissmann同意“运输必须变得更加昂贵”它已占该国二氧化碳排放量的19%,而且这一数字正在增加然而,他向德国记者承认,